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      壓縮垃圾車如何科學保養?_程力壓縮垃圾車廠家

    2. 作者:程力灑水車  發布時間:2022-6-6 15:56:49  宝运莱彩票瀏覽熱度:
    3.  

      程力壓縮垃圾車

      程力壓縮垃圾車廠家銷售電話:

      159-7276-7978

      客戶購買車輛后,應按規定的保養周期和保養項目,對壓縮垃圾車進行定期保養,以充分發揮垃圾車的技術性能和效益,延長使用壽命。
      底盤和發動機保養
      底盤和發動機部分遵照汽車底盤和發動機使用說明書進行保養。
      上裝保養
      例行保養每日作業后進行。
      1、沖洗車身,擦拭玻璃及后視鏡;沖洗垃圾
      箱、填裝器和污水箱內部,清除殘余垃圾,洗車時不要將水直接噴射到電器元件和油箱進氣孔上。
      2、清洗密封接合面,保證密封良好,同時避免因垃圾中的堅銳物或硬物損壞橡膠密封條、墊。
      3、清理液壓油缸上粘黏的垃圾和雜物,避免造成油缸防塵圈或油封損壞。
      4、檢查發動機機油面、冷卻液液面,必要時添加至適量。
      5、啟動發動機后,觀聽其運轉是否正常,查看汽車儀表、燈光、行車制動器、停車制動器、轉向及取力器是否正常。
      6、檢查液壓油箱液面高度,油箱油液面不得低于油標所示最低高度,油不夠時需加油補充。檢查方法:推鏟油缸、滑板油缸在全縮位置,刮板油缸在全伸位置,填裝器在關閉狀態。
      (注:加注液壓油時必須在液壓油箱上空濾口加入。液壓油必須潔凈無污染,牌號可用YB- N46抗磨液壓油,對環境油度低于5℃時,建議采用牌號為YC-N46D低溫液壓油。)
      7、檢查作業裝置操縱、電控按鈕和傳感器情況,如有問題應及時調整或更換。
      8、檢查整車有無滲油、漏水、漏氣現象。
      9、檢查輪胎螺母、各部螺栓、螺母及銷軸是否松動;檢查輪胎外觀及氣壓。

      10、排除當日發生的故障。

      程力壓縮垃圾車

      一級保養每作業50小時進行
      一級保養以潤滑、緊固為重點,除執行例行保養項目外,還要進行以下檢查:
      1、清洗發動機燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器、液壓系統空氣濾清器。
      2、向各鉸點油嘴處加注潤滑脂,垃圾箱和填裝器中的滑道表面涂抹潤滑脂。
      3、檢查連接的緊固情況,檢查垃圾箱與車架、推鏟滑塊座與推鏟的連接、填裝器滑塊鉸軸、各油缸銷軸的連接,必要時予以緊固。
      4、定期檢查刮板、滑板接近開關是否固定牢靠,清理接近開關附近垃圾和雜物,檢查感應距離是否在要求范圍內,避免距離太遠感應不到或距離太近造成接近開關損壞等故障。
      二級保養每作業250小時進行
      二級保養以檢查、調整為重點。
      1、執行一級保養的全部項目。
      2、檢查液壓系統中各壓力閥的壓力,若有偏離應及時調整(由專業人員進行);清洗液壓系統吸油濾芯;檢查各接頭、密封面的聯結密封情況;發現高壓軟管有龜裂、局部破損和老化膨脹等現象時應及時更換。
      3、檢查氣路系統中過濾器有無堵塞、氣管有無龜裂老化現象,必要時加以更換。
      4、檢查垃圾箱與填裝器接合面的橡膠密封條和排污閥橡膠墊情況,必要時更換。
      5、檢查推鏟滑塊和填裝器滑塊以及各銷軸和軸套的磨損情況,必要時更換。
      6、檢查各總成的焊縫有無開裂脫焊、結構有無塑性變形以及銷軸有無裂紋等情況。發現問題應及時排除。

      7、檢查壓填循環和卸料時間,若過快或過慢應調整到正常狀態。

      程力壓縮垃圾車

      三級保養每作業1000小時進行
      三級保養以部分總成解體、清洗、檢查、調整和消除隱患為重點。
      1、執行一級保養和二級保養的全部內容。
      2、檢查液壓油液情況。如果發現液壓油液有污染物多、渾濁發黑、泡沫乳化和粘度變化大等現象時,必須更換液壓油。
      (注:更換液壓油時,推鏟油缸、舉升油缸和滑板油缸處于全縮狀態,刮板油缸處于全伸狀態,日油放完后,卸下油箱內的粗精濾油器,清洗粗濾器、放油螺塞和油箱,清洗完后裝回。加入干凈液壓油至油標刻度范圍內,排出管路中混有的空氣。排氣過程可啟動發動機在怠速下運轉,取力器掛上檔,油泵作慢速運轉,逐個旋開各液壓回路最高處管接頭螺母進行放氣。排凈空氣后旋緊各螺母,不得有泄漏。油更換完后,讓液壓系統試運轉,認為工作正常即可。)
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      保養注意事項
      1、填裝器舉升后其下嚴禁人站立和穿行,需要舉起填裝器進行某些維修工作時,應用牢固的支架頂住,以防發生惡性事件。
      2、檢修時應防止摔碰,避免敲打,以免零件損傷、變形及劃痕等,液壓系統拆裝時必須注意清潔。
      3、當液壓系統或電氣控制系統需要拆卸時,填裝器應在落下位置,刮板和滑板必須先緩慢放下來或固定住,否則填裝器或刮板和滑板突然動作會造成設備受損和其它惡性事故。
      4、請勿在烈日下洗車,烈日下水滴所構成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生高溫,時間久了,車漆便會失去光澤。
      5、請勿添加機油過多,機油過多發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生猛烈的攪動,不僅會增加發動機內部功率損失,而且還會使缸壁上的機油增加,造成燒機油的現象。
      6、請勿將螺栓擰得過緊,螺栓過緊可能會使銜接件在外力的作用下產生永久變形,從而導致預緊力下降,造成滑扣或折斷現象。
      7、系統壓力出廠已設置,請勿私自調節。有的客戶認為壓力大就裝的多,其實不然,壓力大固然會使垃圾壓的更緊,裝載量更大,但是久而久之會造成液壓泵損壞,液壓管路滲漏甚至爆裂。結構件長期超負載運轉等,縮短車輛使用壽命。
      8、蓄電池的首次充電稱為初充電初充電對蓄電池的使用壽命有很大的影響,若不進行充電直接加注電解液使用,則蓄電池電荷容量不高,使用壽命縮短。對于普通蓄電池來說,在使用前一定要按充電規范進行初充電,而對于干荷電鉛畜電池,則需要按照使用說明書,在規定的兩年儲存期內,若需使用,只要加入規定密度的電解液擱置15min,不需要充電即可投入使用。(如果儲存期超過兩年,由于極板上有部分氧化,為了提高其電荷容量,使用前應進行補充充電,充電5h-8h后再投入使用。)
      9、壓縮式垃圾車的發動機既怕熱又怕冷,假如冷卻水溫度過低,則會使燃油熄滅,油耗增加。加劇磨損,機油黏度增加,從而造成發動機功率的降低。根據實驗證明,壓縮式垃圾車在行駛時,冷卻水溫度為40-50攝氏度,發動機磨損會增加60%-80%功率降低25%油耗增加8%-10%。因而,正常情況下發動機冷卻水的溫度應控制在80-90攝氏度之間。

      壓縮式垃圾車的作業強度大,需要駕駛員們定時檢查,遇到問題后對癥下藥,切不可盲目操作。掌握正確的保養方法,方能讓你的車輛更加運行無憂!

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